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Réunis à Toulouse fin septembre, les professionnels du transport public pleurent leurs pertes et dénoncent les incohérences de l’État, mais cherchent à conquérir de nouveaux publics.
Alors que la quatrième vague épidémique semble s’éloigner, l’Insee constate qu’elle n’a que modérément impacté la consommation et donc l’activité économique. Pour 2021, l’institut prévoit une croissance de 6%, après une récession de 8% en 2020.
Si les grandes métropoles perdent de leur attrait en temps de Covid, les petites villes, bourgades et villages font valoir leurs atouts touristiques. Leurs élus, qui ont suscité la création d’un Guide vert Michelin, espèrent ainsi enclencher un processus de revitalisation.
250 000, c’est le nombre approximatif de ponts routiers qui existent en France. 10% d’entre eux seraient en mauvais état, et l’État veut les recenser et les examiner avant, peut-être, de procéder à leur réfection. Ce programme repose sur le savoir-faire et la bonne volonté des collectivités, y compris des petites communes.
La pénurie de vélos, qui touche le monde entier depuis l’été 2020, met en lumière la forte dépendance de l’industrie européenne à l’égard de ses fournisseurs asiatiques. Les assembleurs français se gardent bien de promettre dans l’immédiat un vélo made in France. Tendances. « Manque frein avant »,…
En 2020, les transactions immobilières dans les villes moyennes, aidées par le programme Action cœur de ville, ont été plus nombreuses qu’en 2019, à rebours du reste du pays. Il serait pourtant présomptueux d’en déduire que la dévitalisation urbaine appartiendrait au passé... Conjoncture. Une « rev…
Après la régionalisation des TER, en 2002, la fréquentation a beaucoup progressé. Mais le nombre de voyageurs stagne depuis 10 ans, en raison des suppressions de train, des retards et de la mauvaise articulation avec le TGV ou le vélo. Transports. Ceci n’est pas une gare. À première vue, pourt…
Les marchés fonciers ruraux ont été affectés par les mesures sanitaires, à l’exception du segment des "maisons à la campagne". Les Safer s’inquiètent toutefois de la poursuite de l’artificialisation des terres agricoles, en dépit des promesses récurrentes des pouvoirs publics. Territoires. Les gouv…
Les bus ne sont pas pleins et coûtent cher, le vélo reste marginal et il se trouve toujours des électeurs pour réclamer davantage de stationnement gratuit. Pourtant, dans les villes moyennes et petites, la mobilité peut aussi devenir vertueuse, à condition de ne pas céder à la facilité. Déplacement…
Les habitudes ont la vie dure. 42% des personnes qui vivent à moins d’un kilomètre de leur travail s’y rendent en voiture, alors que le trajet demande un quart d’heure de marche tout au plus. L’Insee, qui a compilé les résultats des recensements nationaux menés de 2015 à 2020, dans une note consacr…