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Réservé aux abonnés Les régions s’imposent comme des acteurs du transport public

Une nouvelle écotaxe : c’est l’une des demandes des régions pour financer les transports publics. Mais, dans le cadre des Assises de la mobilité, les exécutifs réclament surtout des ressources fiscales à la carte et, pourquoi pas, de nouvelles compétences. « SNCF et la Région Hauts-de-France vous…

Réservé aux abonnés VAGUE DE PROTESTATIONS AU COMITÉ TER D’AMIENS

Le Comité régional du TER a fait escale à Amiens début décembre. Représentants de la Région et de la SNCF ont répondu aux interrogations des élus et des représentants d’associations d’usagers. L’avenir de la ligne Abbeville-Eu-Le Tréport était au cœur des débats. Le Comité régional TER se déroulait…

Réservé aux abonnés Mobilité : Les salariés tributaires de leur voiture pour aller travailler

Selon une récente étude de l’Insee, la majorité des salariés utilisent leur voiture pour se rendre au travail. La capitale et ses départements limitrophes sont l’exception puisque les transports en commun restent le moyen privilégié. Les cadres et les employés sont également moins dépendants de leu…

Réservé aux abonnés Filière ferroviaire : Lancement opérationnel du projet Care

Le 25 avril dernier, l’État, la Région, l’Association des industries ferroviaires (AIF), Alstom et Bombardier ont réuni six PME/ PMI de la région (Deprecq, Hiolle Technologies, Mecajet, Metal Technologies Manufacturing, MSM Europeinture, Stratiforme Industries), pour le lancement opérationnel du pr…

Réservé aux abonnés Voyages en avion : chère valise !

Les billets d’avion semblent vendus à des prix avantageux, mais l’industrie aérienne se rattrape sur les frais annexes. Le chiffre d’affaires du transport de bagages a plus que doublé depuis 2014. Les compagnies classiques s’alignent sur leurs concurrentes à bas coût. « L’Italie et le Portugal à pa…

Réservé aux abonnés Roissy-Picardie : le barreau tant attendu par les picards

Considéré comme l’un des piliers du développement économique pour le département de l’Oise, le barreau Roissy-Picardie fait couler beaucoup d’encre depuis 2010. Année durant laquelle le sujet faisait lieu de débat avant que la décision de sa concrétisation ne soit retenue. D’une longueur de 7 kilom…